En fait c'est trés simple, si vous savez déja que une bobine parcouru par un courant se comporte comme un aimant, un simple coup d'oeil sur l'image permet de tout comprendre. On va expliquer un peu comme même, à l'interieur de la boitier de tout relais il y a une bobine et un inverseur dont la lamelle est attaché par un ressort, à l'exterieur de la boitier il y a 5 pins:

• Si la tension entre les pins 4 et 5 s'élève à la tension de travaille du relais, un courant passe dans la bobine, cette dernière attire le contact de l'inverseur et le contact s'établie entre les pins 1 et 3.
• Si la tension entre les pins 4 et 5 s'annulle, il n'y a plus de courant dans la bobine, le relais est désactivé, le ressort attire le contact et le contact revient entre 2 et 3.